Habrán notado que de unos meses a la fecha ha crecido exponencialmente la cantidad de pequeñas y pesadas cajas negras exhibidas en las autoboutiques, tiendas de electrónicos, incluso me atrevería a asegurar que más del 50% de las marcas de audio móvil ya cuentan, por lo menos, con un modelo de estos en su catálogo, entre éstas les puedo mencionar a JBL, RockSeries, MB Quart, Alpine, Clarion, Memphis, Nakamichi, Pioneer, Cerwin Vega, Kicker y Kenwood, entre otras…
Considero este tipo de “nuevos subwoofers amplificados” como la evolución de lo que fueron las Bazookas SAS en su tiempo; pero ahora cuentan con diseños mucho más reducidos, extraplanos y sorprendentemente un poco más potentes.
De manera general, los nuevos modelos incorporan un amplificador Clase D, de 1 canal, estable a 2 Ohms, que ronda los 150 Watts RMS, debemos decir que con respecto a los Watts máximos o Watts picos, algunas marcas por “mercadotecnia” inflan los números “tramposamente”, hasta por 4 veces o más para confundir al consumidor.
Por otra parte, estos nuevos modelos utilizan subwoofers de 8 ó 10 pulgadas, montados en un chasis de aluminio y algunas piezas de plástico ABS en los costados, sobre todo en donde se encuentran las conexiones. En realidad la construcción es muy sólida, lo que garantiza poder disfrutarlos por varios años.
Otra de las grandes ventajas es que son “All in One” (Todo en Uno), ya que incluyen un subwoofer, una caja acústica optimizada, calculada y fabricada adecuadamente para ese subwoofer y un amplificador con la potencia y funciones necesarias como el control de ganancia, crossover pasa bajas, fase seleccionable y entradas de señal alta (bocinas) y baja (RCA). Y por supuesto un control externo de nivel.
Aquí es importante mencionar que algunos de los modelos más nuevos cuentan con un amplificador de 3 canales y no el de 1 canal, como la gran mayoría, esto lo hacen para poder ofrecer de manera adicional 50 Watts x 2, mismos que podemos utilizar perfectamente para alimentar las bocinas frontales o bien un set de 2 vías; ¡una estupenda solución! Así ya no debemos comprar otro amplificador de dos canales, ni pasar otro RCA y cables de alimentación, además de ahorrar espacio.
Y todavía hay más ventajas con este tipo de subwoofers amplificados, y es precisamente el ahorro de espacio, pues se pueden instalar debajo del asiento del piloto o copiloto, detrás de los asientos traseros o directamente sobre la alfombra en la cajuela. Estos pequeños caballos de batalla te sorprenderán con sus impresionantes bajos y su capacidad para engranar perfectamente con el resto del sistema original o del mercado secundario.
Quiero agregar que este tipo de subwoofers amplificados van dirigidos a entusiastas del Car Audio que desean mejorar las escasas frecuencias graves de los sistemas originales, y para aquellos que quieren más bajos en sus sistemas pero no desean cambiar el estéreo original o las bocinas, y por supuesto se rehúsan a instalar una voluminosa caja acústica en la cajuela.
En los últimos meses he tenido la oportunidad de instalar, y escuchar, poco más de media docena de este tipo de subwoofers amplificados y los resultados han sido muy satisfactorios, aclaro, no se escuchan como los subwoofers “tradicionales” ya que físicamente éstos son planos y la excursión es más limitada, además una caja acústica tradicional, de madera de 1ft3, ocupa el espacio de 5 de estos modelos y pesa más de 3 veces.
Por último, me agrada el hecho de que las conexiones necesarias sólo sean las de corriente y tierra; el remoto no es necesario, pues cuentan con una función de encendido y apagado de manera automática, con sólo recibir la señal alta proveniente de las bocinas o la baja directamente de los RCA.
¿Quieres obtener una buena dosis de bajas frecuencias en tu auto, sin mucho alboroto? Los subwoofers activos “Slim” son la solución.
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